🖥️ La semana pasada, un comando rebelde de la empresa de ciberseguridad Crowdstrike integrado en la actualización nocturna de Windows causó, bueno, seguro te enteraste. Quizá el sector más afectado por la epidemia de la Blue Screen of Death de 2024 fue el de la aviación, colapsando a las aerolíneas y aeropuertos de todo el mundo que dependen de Windows Server para sus vuelos y operaciones, tanto en tierra como en el aire.
💾 Crucialmente, una de las aerolíneas que no resultó afectada fue Southwest Airlines. Sí, la misma Southwest que durante Navidad y Año Nuevo de 2022 canceló casi 17,000 vuelos y dejó varadas a cientos de miles de personas en aeropuertos de todo Estados Unidos a un costo de por lo menos 825 millones de dólares. ¿La razón? La mayoría de sus sistemas siguen corriendo Windows 3.1.
🛫 Por ese motivo, Southwest (y, para ser justos, también FedEx), no dependía de la actualización que rompió 8.5 millones de computadoras a nivel mundial —que si bien representa menos del 1% del total de máquinas corriendo Windows, están distribuidas en sectores tan esenciales que causaron impacto general— y pudo llevar a cabo sus operaciones sin problema alguno. Dios da, Dios quita.
💺 Southwest volvió a las noticias en días posteriores al incidente por eliminar su política de “choose your own seat”, terminando una era en la historia de la aviación y eliminando uno de los pocos beneficios que la diferenciaba de la multitud de aerolíneas low cost.
🚫 Crowdstrike, por su parte, afirma que, a varios días del “apagón informático más grande de la historia”, hasta el 97% de las computadoras afectadas ya están de vuelta en línea. A las empresas afectadas, Crowdstrike, basada en Austin y con un valor bursátil de 62.98 mil millones de dólares, les ofreció una tarjeta de regalo de Uber Eats por 10 dólares. Espera un momento: la tarjeta no funciona. Seguro que Uber utiliza sus herramientas.
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